这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的 这列穿越69载(zài)的小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路苗圃。1955年，一场充满(chōngmǎn)童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和(hé)哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造(dǎzào)机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶(fēngyè)染红马家沟河畔(hépàn)时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经(yǐjīng)在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随(bànsuí)着(zhe)新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科(mòsīkē)站”。 公园内设计最早的“北京站”为中国古典式(gǔdiǎnshì)建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色(dújùtèsè)。 20世纪(shìjì)60年代初(chū)，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的(de)“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代(dìèrdài)“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节封闭(fēngbì)车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用(yòng)柴油做(zuò)燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年(nián)，第四代(dìsìdài)“少先号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代“少先号”又恢复为最初(zuìchū)的蒸汽机车车型（燃油），牵引(qiānyǐn)6节软座车厢。 如今，“少先(shǎoxiān)号” 小火车迎来第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留(bǎoliú)经典蒸汽机车造型的同时，部分部件(bùjiàn)饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣(tóngqù)，仿佛从童话世界中驶来(shǐlái)。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风(fēng)，坐在车厢内(nèi)，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去(qù)了一趟北京(běijīng)。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷(liúdàyé)正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了(le)！待会儿我(wǒ)要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛 它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑 更是一座城市的(de)温暖记忆 快来(lái)登上这列时光列车 创作属于你们的童年故事(gùshì)吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘(tángshǒuhóng) 郑莹